【新民網(wǎng)·最新報道】要么按每天50元的臨時停車標(biāo)準(zhǔn)收費，要么花40萬至60萬元購買車位，日前，多位居住在滬上中心城區(qū)黃浦灘名苑的業(yè)主向新民晚報新民網(wǎng)記者反映小區(qū)開發(fā)商于近期發(fā)布的停車收費新規(guī)不合理。認(rèn)為不合理業(yè)主稱，條款太霸道，選擇太單一，有逼迫購買車位的嫌疑。而來自開發(fā)商方面的說法則稱，目前，整個小區(qū)已有100多戶超過半數(shù)業(yè)主選擇購買車位，對比周邊樓盤1200元每月的臨時停車費，按50元每天計算，1500元每月的停車費并不虛高。

　　業(yè)主：

　　從免費到收費 一點都沒商量過！

　　5月初，家住保屯路黃浦灘名苑的韓小姐收到物業(yè)短信：5月3日起地庫開始收費，未買車位的按臨停方式收費。每小時10元，單次停車5小時封頂。也就是說，每日50元封頂。

　　業(yè)主楊小姐說，黃浦灘名苑2014年剛交房時，停車免費。小區(qū)車位充足，未發(fā)生爭搶等情況。今年5月初，開發(fā)商突然通知收費，且標(biāo)準(zhǔn)高于周邊小區(qū)。

　　周邊小區(qū)停車收費大多按月，價格在1200元左右，再與小區(qū)周邊的社會停車場300元每月的報價一比，部分業(yè)主心生芥蒂。可除了按天收取臨時停車費外，就只剩下買車位一個選擇。業(yè)主們認(rèn)為，小區(qū)停車收費可以理解，但定價沒有征求全體業(yè)主的意見，搞突然襲擊，難以接受。

　　記者前往小區(qū)發(fā)現(xiàn)，整個黃浦灘名苑小區(qū)安保嚴(yán)密，小區(qū)各出入口有多名安保人員持對講機值勤。小區(qū)地下車庫共有兩層。來自周邊中介與業(yè)主方面的信息顯示，這處開盤于2014年的小區(qū)房屋單價已由過去的6萬每平米漲到了近10萬每平米，尚在銷售的小區(qū)部分房屋售價超過千萬元。

　　開發(fā)商：

　　1500元不算貴！

　　開發(fā)商淞南房地產(chǎn)的丁經(jīng)理向記者表示，目前小區(qū)是臨時停放與車位出售同步執(zhí)行，臨時停車單日50元封頂。購買車位不做強求。

　　丁經(jīng)理透露，小區(qū)車位配比達到了1比1.6，車位數(shù)340余個。目前地下一層車位單價60余萬，地下二層車位單價40余萬。最新統(tǒng)計顯示，整個小區(qū)200余戶居民中已有超過100戶居民購買了產(chǎn)權(quán)車位，整體銷售情況已經(jīng)超過50%。“其實還有部分業(yè)主想買兩個，但我們要留出部分車位給臨時停車的業(yè)主使用。”丁經(jīng)理說。

　　他還表示，對比周邊樓盤1200元每月的臨時停車費，按50元每天計算，1500元每月的停車費并不高。對于部分業(yè)主的質(zhì)疑，丁經(jīng)理回應(yīng)，未來將推出按月收費等更多選擇，開發(fā)商也會在業(yè)委會成立后參考更多業(yè)主意見制訂收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　專業(yè)人士：

　　業(yè)委會困局亟待解決！

　　自2015年3月1日起，根據(jù)國家發(fā)改委放開部分商品市場定價的文件，停車費不再由政府定價。至今，上海一些住宅小區(qū)相繼傳出停車費上漲的消息。2016年初，有媒體報道，本市相關(guān)部門或研究出臺規(guī)范停車費調(diào)價的意見，通過雙方議價的原則，由相關(guān)部門搭建協(xié)商解決的平臺。一旦出現(xiàn)對價格無法達成一致意見的情況，可以委托第三方專業(yè)機構(gòu)評估，在評估的基礎(chǔ)上進一步協(xié)商。但截至目前，這一消息仍未明確是否執(zhí)行。

　　專業(yè)人士則指出，黃浦灘名苑小區(qū)的癥結(jié)在于業(yè)委會尚未成立。開發(fā)商作為車位的實際產(chǎn)權(quán)所有者，擁有提價與出售車位產(chǎn)權(quán)的權(quán)利，但從誠信角度應(yīng)當(dāng)公示定價成本以減少業(yè)主顧慮。小區(qū)停車位價格放開并不意味著停車位價格不受法律約束，開發(fā)商和業(yè)主之間仍應(yīng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。

　　上海申倫律師事務(wù)所馬文斌律師也認(rèn)為，近來小區(qū)停車矛盾很大一部分在于業(yè)委會的處境尷尬，一方面是業(yè)委會由于各種原因遲遲無法運作，另一方面是在開發(fā)商與居民業(yè)主的溝通過程中，業(yè)委會的協(xié)調(diào)作用太弱。（新民晚報新民網(wǎng)記者 戴天驕）