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汽車零部件企業(yè)“逆境”中風景獨好

汽車零部件企業(yè)“逆境”中風景獨好

2015-07-15 08:19:00

來源:中工網(wǎng)

    今年上半年,國內(nèi)汽車行業(yè)市場低迷。整車產(chǎn)銷增速繼續(xù)趨緩,下行壓力加大,業(yè)績下降。與之相反的是,汽車零部件企業(yè)在營業(yè)收入增速緩慢甚至下滑的情況下,仍能實現(xiàn)銷售額上漲,業(yè)績穩(wěn)步上升,普遍好于整車企業(yè)。

    截至7月6日,在113家汽車類上市企業(yè)當中,有40家發(fā)布了上半年度業(yè)績預告,其中已發(fā)布上半年預報的37家零部件公司中,逾七成業(yè)績預喜。增幅最大的公司當屬猛獅科技,預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤800萬元~940萬元,同比增長187.28%~237.56%。在汽車行業(yè)大勢不佳的逆境中,汽車零部件企業(yè)何以獨善其身、風景獨好?

    相關業(yè)績預告顯示,“調(diào)整產(chǎn)品結構”是大部分汽車零部件上市公司利潤增長的主基調(diào),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、實施一系列降本增效措施、積極拓展合資和自主整車客戶業(yè)務以及加強國際合作和海外并購,越來越多的中國零部件企業(yè)正在由“增量”向“提質”轉變。如華域汽車將“產(chǎn)品結構調(diào)整”上升至“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局”,成為其戰(zhàn)略調(diào)整的核心。又如東安動力以“新拓市場逐步填補傳統(tǒng)市場”, 市場結構由單一的傳統(tǒng)微客向高端微客、MPV和輕卡過渡。

    其次,部分汽車零部件企業(yè)經(jīng)營范圍擴大,進行了轉型,新增了其他業(yè)務。如猛獅科技上半年新興市場開拓取得進展,銷售額上漲,下屬2家全資子公司正式取得生產(chǎn)許可證,產(chǎn)能預期與銷售恢復情況相適應。又如順榮三七的主營業(yè)務已由單一的汽車塑料燃油箱制造轉變?yōu)橄冗M的生產(chǎn)制造與現(xiàn)代文化創(chuàng)意并行的雙主業(yè)。

    另外,近年來,不斷探索改革,擴大市場份額,“走出去”成為汽車零部件企業(yè)的選擇。很多中小零部件企業(yè)借助上市公司平臺,加快對海外優(yōu)質資產(chǎn)的并購。如中鼎股份收購歐洲密封件領軍企業(yè)德國KACO公司,積極整合國際技術資源,設立歐洲研發(fā)中心和美國研發(fā)中心,實現(xiàn)與全球整車廠零距離合作。另外,汽車零部件企業(yè)還紛紛搭上互聯(lián)網(wǎng)快車,諸葛修車網(wǎng)等一系列B2B網(wǎng)站取得不錯業(yè)績。在這樣的背景下,汽車零部件企業(yè)上半年業(yè)績穩(wěn)步上漲。

    有業(yè)內(nèi)人士表示,上半年汽車零部件公司業(yè)績上漲應在預料當中。一方面,由于零部件公司的供貨價格在一季度就已確定,所以汽車銷量下行對于其影響不大;另一方面,在目前的情況下,汽車零部件的收益只會越來越薄,新增成長性、回報率高的業(yè)務,可以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營。因此不少零部件企業(yè)都在做外延式的并購,擴大經(jīng)營范圍,對其業(yè)績也會起到積極作用。(文巖)

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