□ 何 文

　　2015年汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)莫過于適應經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，在新常態(tài)下尋找可持續(xù)發(fā)展的新路徑，然而如何適應，又如何實現(xiàn)突破，已然成為業(yè)界待解的一大關(guān)鍵問題。

　　在這樣的背景之下，已歷經(jīng)10年的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達論壇”）承擔起這份責任，意欲給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來指引出一個明晰的方向。今年的主題定為“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”。

　　全面的政策動向預判

　　汽車行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展離不開政策的有效管理與指引。今年也將一如既往的圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)政策熱點進行重點預判。

　　具體涉及話題包括：在政府法制化管理的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)管理方式將發(fā)生哪些轉(zhuǎn)變；如何有效執(zhí)行和落地乘用車第四階段的油耗法規(guī)目標；在日益重視的市場流通領(lǐng)域，汽車行業(yè)密切關(guān)注的維修信息公開管理將有什么樣的動向；新能源汽車熱度逐漸升溫的當下，新能源汽車準入政策的如何準確理解和把握；以及我國汽車國際化發(fā)展、汽車消費環(huán)境優(yōu)化、缺陷汽車產(chǎn)品召回等等各個方面。

　　深入的新常態(tài)影響解讀

　　新常態(tài)的到來在業(yè)界已經(jīng)形成共識，那么新常態(tài)到底給汽車行業(yè)帶來哪些影響，行業(yè)該如何應對？

　　本屆泰達汽車論壇將邀請中國機械工業(yè)聯(lián)合會、國務院發(fā)展研究中心等權(quán)威行業(yè)組織的專家學者對經(jīng)濟新常態(tài)的具體形勢，對未來汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響做詳細的解析，并將提出未來發(fā)展趨勢以及應對策略。同時，針對在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展，也將邀請《中國制造2025》起草單位中國工程院的權(quán)威專家在汽車行業(yè)首次從多個層次深度解析制定的背景原因、主要思路、技術(shù)路線、發(fā)展目標等，為汽車技術(shù)創(chuàng)新指導方向。

　　重點企業(yè)2020發(fā)展戰(zhàn)略前瞻

　　企業(yè)是發(fā)展的主體，在新常態(tài)下，企業(yè)如何應對節(jié)能、環(huán)保、安全、智能的更高要求，明確未來的發(fā)展重點，進而實現(xiàn)2020年汽車行業(yè)發(fā)展目標，這都需要切實可行的規(guī)劃并進行不斷地適時調(diào)整。

　　本屆泰達汽車論壇上將專門針對重點企業(yè)的發(fā)展進行深入的解析，屆時，將有一汽集團、東風汽車公司、長安汽車、北汽集團、廣汽集團等企業(yè)領(lǐng)袖分享“十三五”期間的自主創(chuàng)新、發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃；還將有豐田汽車、本田技研等國際跨國集團公司的高層介紹本土化發(fā)展經(jīng)驗、目標與戰(zhàn)略，為國內(nèi)企業(yè)提供借鑒和參考。

　　新能源、智能汽車的思考與探索

　　新能源汽車和智能汽車的發(fā)展無疑已經(jīng)成為了業(yè)界最為關(guān)注的焦點。

　　新能源汽車方面，如何更快地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，突破制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸是繞不開的話題。本屆泰達汽車論壇在邀請中央政府部門的領(lǐng)導對宏觀政策體系、財稅政策進行解讀的同時，也將邀請國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)如江淮汽車、北汽新能源、比亞迪、特斯拉等結(jié)合企業(yè)發(fā)展情況，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展建言獻策。

　　智能汽車的方面，目前在世界范圍內(nèi)，眾多汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛制定與發(fā)布未來智能汽車發(fā)展規(guī)劃，催生了智能汽車發(fā)展新業(yè)態(tài)。本屆泰達汽車論壇將邀請在這些領(lǐng)域已經(jīng)取得成效的百度、谷歌、樂視等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新公司開展一場前所未有的思想盛宴，在充分的觀點碰撞過程中洞悉智能汽車及互聯(lián)網(wǎng)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變化，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新思路和新視野。