9月5日，上汽乘用車在成都車展宣布榮威360上市，售價區(qū)間為7.59萬元至12.99萬元，是上汽今年推出的首款A級轎車產品。“榮威360是榮威品牌的第一款‘藍芯’戰(zhàn)略A級車。”上汽乘用車總經理王曉秋向《每日經濟新聞》記者表示，隨著榮威360的上市，上汽乘用車在A級車市場的競爭力有望進一步增強。
實際上，在市場主流汽車企業(yè)中，A級轎車陣營一直為各家企業(yè)貢獻了可觀的銷量。今年以來，在全國轎車銷量整體下滑的市場背景下，A級轎車市場同樣出現(xiàn)整體下滑，下行壓力不斷增大，各家企業(yè)都在A級轎車市場不斷發(fā)力。在此情況下，隨著“芯動”戰(zhàn)略的發(fā)布，上汽動力總成等核心技術的開發(fā)取得階段性成果，使得上汽乘用車可以在A級轎車產品的更新?lián)Q代上趕上，甚至超過競爭對手，在競爭跑道上卡得一個好的身位，所以，榮威360的上市對企業(yè)未來的發(fā)展可以說有著重要的戰(zhàn)略意義。
另外，除A級車外，圍繞著“芯動”戰(zhàn)略動力總成的換代，上汽乘用車產品線的重新構建工程正式啟幕，王曉秋告訴《每日經濟新聞》記者，上汽全新的產品戰(zhàn)略將在明年逐漸明朗。
榮威360提振A級車銷量
無論是對于上汽乘用車還是榮威品牌，榮威360都是一款重要的新產品。
王曉秋向記者表示：“這款車面對的是乘用車最主流的細分市場。”上汽希望通過在A級車市場投入更多產品，在這一市場取得更多銷量，用更多的產品來覆蓋A級車市場更多的需求。
此次推出的榮威360是20T和1.5L，產品更側重于家用需求。相比于市場上的競爭產品，榮威360在車身尺寸、內部空間、油耗等方面都有著不錯的優(yōu)勢；動力系統(tǒng)方面，“8.3秒破百”是其一直對外強調的重點。在上汽乘用車看來，這款“承載了上汽數(shù)十年的技術積累和市場經驗”的產品，將對上汽的銷量帶來更大的提振。
實際上，A級轎車市場一直是國內乘用車市場中最大的細分領域。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年前7月，A級轎車銷量398萬輛，占到同期乘用車市場的37%，在轎車市場的占比更是達到61.2%。
在這一市場上，上汽產品此前一直具有較強的競爭力。乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示，2013年，上汽旗下A級轎車產品銷量曾達到19.2萬輛，為上汽貢獻了83.4%銷量，其中榮威品牌A級轎車銷量達13.7萬輛，僅榮威旗下一款A級車350同年銷量就達到11.3萬輛。
然而，隨著新英朗、福睿斯、新朗逸等新車上市，A級車市場的競爭愈發(fā)激烈。在此背景下，上汽乘用車希望通過新產品的發(fā)布，在A級車市場站穩(wěn)腳跟。“我們還會繼續(xù)推出A級車產品。”上汽乘用車的一位相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，“上汽會覆蓋A級車更多的細分市場。”
榮威360打響首場品牌戰(zhàn)
值得注意的是，對榮威品牌來說，在榮威360上市后，品牌宣傳也逐漸進入新階段。“榮威的品牌推廣工作會開始加強。”上汽乘用車榮威品牌運營部總監(jiān)何曉勁向記者表示，榮威360將冠名某綜藝節(jié)目，并進行較多的線下推廣。
除了提升品牌外，榮威360還是該品牌首款全新“藍芯”戰(zhàn)略A級車。
“榮威360的推出，也是榮威品牌的新起點。”上汽乘用車總經理王曉秋向《每日經濟新聞》記者表示，“今后榮威品牌的新產品都將按照這一路線（推進）。”
據(jù)了解，王曉秋所說的“路線”，主要是指此前上汽乘用車發(fā)布的新技術提升戰(zhàn)略。上汽乘用車在去年推出擁有自主知識產權的動力系統(tǒng)，按照上汽乘用車的“藍芯”戰(zhàn)略，將在2018年前降低7%的整車油耗，此后“藍芯”動力總成將陸續(xù)應用到榮威和MG名爵旗下的多款車型上，上汽乘用車未來的產品都將圍繞這一套新的動力總成展開。
“榮威360是榮威品牌上市的第一款‘藍芯’戰(zhàn)略產品。”王曉秋向記者表示，上汽乘用車將在明年繼續(xù)推出多款“藍芯”戰(zhàn)略新產品。
“我們不久前向經銷商展示了未來兩年榮威品牌即將推出的新車型。”何曉勁向記者表示，雖然現(xiàn)在還不能透露新產品的具體信息，但是新產品的亮相仍然增強了經銷商對這一品牌的信心。
此前，榮威品牌已對外發(fā)布搭配“藍芯”1.8T發(fā)動機的榮威950，再加上名爵品牌已經上市的A級車名爵銳行和SUV名爵銳騰，上汽藍芯戰(zhàn)略的產品陣容逐漸完善。
“明年，我們會整體發(fā)布上汽乘用車的產品戰(zhàn)略規(guī)劃。”王曉秋向記者表示，上汽此前的工作核心是技術研發(fā)，去年開始逐漸導入產品，明年開始會進入新產品密集上市的時期。
伴隨著新產品的密集上市，王曉秋認為，上汽將在明年開始逐漸從投入期進入“收獲期”。