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榮威360上市助推A級車銷量 上汽“藍芯”戰(zhàn)略提速產品升級

榮威360上市助推A級車銷量 上汽“藍芯”戰(zhàn)略提速產品升級

2015-09-07 10:15:00

來源:每日經濟新聞

  9月5日,上汽乘用車在成都車展宣布榮威360上市,售價區(qū)間為7.59萬元至12.99萬元,是上汽今年推出的首款A級轎車產品。“榮威360是榮威品牌的第一款‘藍芯’戰(zhàn)略A級車。”上汽乘用車總經理王曉秋向《每日經濟新聞》記者表示,隨著榮威360的上市,上汽乘用車在A級車市場的競爭力有望進一步增強。

  實際上,在市場主流汽車企業(yè)中,A級轎車陣營一直為各家企業(yè)貢獻了可觀的銷量。今年以來,在全國轎車銷量整體下滑的市場背景下,A級轎車市場同樣出現(xiàn)整體下滑,下行壓力不斷增大,各家企業(yè)都在A級轎車市場不斷發(fā)力。在此情況下,隨著“芯動”戰(zhàn)略的發(fā)布,上汽動力總成等核心技術的開發(fā)取得階段性成果,使得上汽乘用車可以在A級轎車產品的更新?lián)Q代上趕上,甚至超過競爭對手,在競爭跑道上卡得一個好的身位,所以,榮威360的上市對企業(yè)未來的發(fā)展可以說有著重要的戰(zhàn)略意義。

  另外,除A級車外,圍繞著“芯動”戰(zhàn)略動力總成的換代,上汽乘用車產品線的重新構建工程正式啟幕,王曉秋告訴《每日經濟新聞》記者,上汽全新的產品戰(zhàn)略將在明年逐漸明朗。

  榮威360提振A級車銷量

  無論是對于上汽乘用車還是榮威品牌,榮威360都是一款重要的新產品。

  王曉秋向記者表示:“這款車面對的是乘用車最主流的細分市場。”上汽希望通過在A級車市場投入更多產品,在這一市場取得更多銷量,用更多的產品來覆蓋A級車市場更多的需求。

  此次推出的榮威360是20T和1.5L,產品更側重于家用需求。相比于市場上的競爭產品,榮威360在車身尺寸、內部空間、油耗等方面都有著不錯的優(yōu)勢;動力系統(tǒng)方面,“8.3秒破百”是其一直對外強調的重點。在上汽乘用車看來,這款“承載了上汽數(shù)十年的技術積累和市場經驗”的產品,將對上汽的銷量帶來更大的提振。

  實際上,A級轎車市場一直是國內乘用車市場中最大的細分領域。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計,今年前7月,A級轎車銷量398萬輛,占到同期乘用車市場的37%,在轎車市場的占比更是達到61.2%。

  在這一市場上,上汽產品此前一直具有較強的競爭力。乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示,2013年,上汽旗下A級轎車產品銷量曾達到19.2萬輛,為上汽貢獻了83.4%銷量,其中榮威品牌A級轎車銷量達13.7萬輛,僅榮威旗下一款A級車350同年銷量就達到11.3萬輛。

  然而,隨著新英朗、福睿斯、新朗逸等新車上市,A級車市場的競爭愈發(fā)激烈。在此背景下,上汽乘用車希望通過新產品的發(fā)布,在A級車市場站穩(wěn)腳跟。“我們還會繼續(xù)推出A級車產品。”上汽乘用車的一位相關人士告訴《每日經濟新聞》記者,“上汽會覆蓋A級車更多的細分市場。”

  榮威360打響首場品牌戰(zhàn)

  值得注意的是,對榮威品牌來說,在榮威360上市后,品牌宣傳也逐漸進入新階段。“榮威的品牌推廣工作會開始加強。”上汽乘用車榮威品牌運營部總監(jiān)何曉勁向記者表示,榮威360將冠名某綜藝節(jié)目,并進行較多的線下推廣。

  除了提升品牌外,榮威360還是該品牌首款全新“藍芯”戰(zhàn)略A級車。

  “榮威360的推出,也是榮威品牌的新起點。”上汽乘用車總經理王曉秋向《每日經濟新聞》記者表示,“今后榮威品牌的新產品都將按照這一路線(推進)。”

  據(jù)了解,王曉秋所說的“路線”,主要是指此前上汽乘用車發(fā)布的新技術提升戰(zhàn)略。上汽乘用車在去年推出擁有自主知識產權的動力系統(tǒng),按照上汽乘用車的“藍芯”戰(zhàn)略,將在2018年前降低7%的整車油耗,此后“藍芯”動力總成將陸續(xù)應用到榮威和MG名爵旗下的多款車型上,上汽乘用車未來的產品都將圍繞這一套新的動力總成展開。

  “榮威360是榮威品牌上市的第一款‘藍芯’戰(zhàn)略產品。”王曉秋向記者表示,上汽乘用車將在明年繼續(xù)推出多款“藍芯”戰(zhàn)略新產品。

  “我們不久前向經銷商展示了未來兩年榮威品牌即將推出的新車型。”何曉勁向記者表示,雖然現(xiàn)在還不能透露新產品的具體信息,但是新產品的亮相仍然增強了經銷商對這一品牌的信心。

  此前,榮威品牌已對外發(fā)布搭配“藍芯”1.8T發(fā)動機的榮威950,再加上名爵品牌已經上市的A級車名爵銳行和SUV名爵銳騰,上汽藍芯戰(zhàn)略的產品陣容逐漸完善。

  “明年,我們會整體發(fā)布上汽乘用車的產品戰(zhàn)略規(guī)劃。”王曉秋向記者表示,上汽此前的工作核心是技術研發(fā),去年開始逐漸導入產品,明年開始會進入新產品密集上市的時期。

  伴隨著新產品的密集上市,王曉秋認為,上汽將在明年開始逐漸從投入期進入“收獲期”。

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