9月4日，東風(fēng)標(biāo)致在成都國(guó)際車展發(fā)布了東風(fēng)標(biāo)致408榮耀版，與之前東風(fēng)標(biāo)致新車發(fā)布時(shí)由東風(fēng)集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)主持不同，這次408榮耀版的上市由東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港與汽車之家CEO秦致一同揭幕。“408榮耀版將只在汽車之家平臺(tái)上銷售。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹道，“這是東風(fēng)標(biāo)致第一次在互聯(lián)網(wǎng)汽車電商平臺(tái)獨(dú)家發(fā)售產(chǎn)品。”
在李海港看來(lái)，與互聯(lián)網(wǎng)售車平臺(tái)合作是東風(fēng)標(biāo)致向網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)習(xí)慣靠近的一次嘗試。記者注意到，東風(fēng)標(biāo)致在今年進(jìn)行了多項(xiàng)較大的動(dòng)作，試圖進(jìn)一步提升公司的品牌力和營(yíng)銷能力。在沖刺45萬(wàn)輛銷量的2015年，東風(fēng)標(biāo)致希望實(shí)現(xiàn)從銷量到品牌、營(yíng)銷和產(chǎn)品力的全方位提升，在出現(xiàn)增長(zhǎng)困境的中國(guó)車市，這是東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的重要戰(zhàn)略。
408助力銷量“逆襲”
“今年前8個(gè)月東風(fēng)標(biāo)致銷量同比增長(zhǎng)超過4%。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“這個(gè)增長(zhǎng)速度在國(guó)內(nèi)合資車企中排名第三。”
按照東風(fēng)標(biāo)致此前的計(jì)劃，今年要完成45萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。然而，今年以來(lái)隨著車市的逐漸轉(zhuǎn)冷，國(guó)內(nèi)車企紛紛感受到了寒意，包括東風(fēng)標(biāo)致在內(nèi)的多家合資車企出現(xiàn)了銷量增速收窄，甚至是負(fù)增長(zhǎng)的情況。在這樣的情況下，為保證銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，東風(fēng)標(biāo)致繼續(xù)加碼中級(jí)車市場(chǎng)。“中級(jí)車市場(chǎng)是十分龐大的。”李海港向記者表示，“這一市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品的需求也很多元化。”對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說，408榮耀版的上市是對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)一步豐富，東風(fēng)標(biāo)致希望新車型的推出進(jìn)一步增強(qiáng)408陣容的競(jìng)爭(zhēng)力。“東風(fēng)標(biāo)致408上市一年多來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)輛。”李海港表示，這是帶動(dòng)今年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的主要產(chǎn)品。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致408在今年前7個(gè)月的銷量達(dá)到5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%，貢獻(xiàn)了同期東風(fēng)標(biāo)致總銷量的25.1%。
值得一提的是，新推出的408榮耀版將只在垂直電商網(wǎng)站汽車之家銷售。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在這款車的銷售中，車型將不在4S店展出，線下經(jīng)銷商將只參與交車環(huán)節(jié)。
這樣的嘗試無(wú)疑是較為大膽的，此前，車企更多是將“冷門車型”放在互聯(lián)網(wǎng)上銷售，而熱銷車型仍主要供應(yīng)給傳統(tǒng)渠道。對(duì)此，東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今后將逐漸開辟更多網(wǎng)售車型。同時(shí)，為保證經(jīng)銷商利益，這些車型將與線下銷售的產(chǎn)品在配置上有所差別。
在上述負(fù)責(zé)人看來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的嘗試，主要目的仍是通過多種渠道提升暢銷車銷量。“網(wǎng)站上對(duì)銷售線索的整合是我們比較看重的。”該負(fù)責(zé)人表示。
提升品牌謀更高質(zhì)量增長(zhǎng)
對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說，408熱賣的意義遠(yuǎn)不止帶動(dòng)銷量這么簡(jiǎn)單。據(jù)了解，除對(duì)銷量的貢獻(xiàn)外，這款A(yù)+級(jí)別的轎車在去年換代上市時(shí)，由于搭載了東風(fēng)標(biāo)致的“T+STT”動(dòng)力組合，一直被定義為提升東風(fēng)標(biāo)致品牌技術(shù)含量的戰(zhàn)略車型。
實(shí)際上，去年以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)先后發(fā)布了包括小型SUVC3-XR、B級(jí)轎車新款508、兩廂車308S等多款搭載“T+STT”動(dòng)力組合，即1.2T、1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。
值得注意的是，東風(fēng)標(biāo)致品牌于幾年前開始在華出現(xiàn)銷量的高速增長(zhǎng)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致此前的高速增長(zhǎng)主要是通過在空白細(xì)分市場(chǎng)推出新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的。
然而，在年銷量逐步進(jìn)入40萬(wàn)輛級(jí)別，且母公司神龍公司的年銷量也開始向80萬(wàn)輛級(jí)別邁進(jìn)時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致需要的是更高質(zhì)量的增長(zhǎng)。公司一位相關(guān)人士曾向記者表示，除銷量外，東風(fēng)標(biāo)致還需要在產(chǎn)品力、營(yíng)銷力，以及品牌向上和差異化中有所突破，比起銷量，這些提升的挑戰(zhàn)性可能更大。
為此，在產(chǎn)品的升級(jí)換代逐漸完成的基礎(chǔ)上，東風(fēng)標(biāo)致開始著力于進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力。
“我們舉辦體驗(yàn)活動(dòng)的規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有人能比。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說，東風(fēng)標(biāo)致在今年推出了“動(dòng)感”百城體驗(yàn)活動(dòng)，將在118個(gè)城市中進(jìn)行產(chǎn)品試駕。到7月為止，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)走過超過70個(gè)城市。此外，東風(fēng)標(biāo)致還在集團(tuán)內(nèi)部推出了針對(duì)經(jīng)銷商銷售人員的“獅王爭(zhēng)霸”項(xiàng)目，希望通過這一活動(dòng)提升終端銷售人員的服務(wù)質(zhì)量。
“下半年的核心是服務(wù)體驗(yàn)。”李海港向記者表示，今年是東風(fēng)標(biāo)致的“用戶體驗(yàn)?zāi)辍保习肽陽(yáng)|風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品上逐漸發(fā)力后，下半年的主要任務(wù)將放在提升終端銷售能力上。
東風(fēng)標(biāo)致不惜血本的宣傳活動(dòng)，無(wú)疑是希望在品牌上進(jìn)一步造勢(shì)。而在東風(fēng)標(biāo)致和神龍公司高層看來(lái)，這些或許將決定東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的高度。