重慶市汽車市場(chǎng)在過(guò)去兩年的增長(zhǎng)超過(guò)所有人想象。在2013年重慶市汽車產(chǎn)銷雙超200萬(wàn)輛之后，2014年，重慶市汽車上牌量位居全國(guó)第四，并以40.9%的同比增速領(lǐng)跑全國(guó)市場(chǎng)。

　　其中，有偶然因素也有必然因素。偶然因素是，2014年初開(kāi)始，重慶市幾次傳限購(gòu)消息，進(jìn)一步加速潛在購(gòu)車意向者成交；必然因素是，以重慶為中心，周邊城市的購(gòu)買潛力正在持續(xù)增長(zhǎng)，2014年，區(qū)縣銷量在重慶市整體銷量中占五成以上。

　　這使得重慶市熱銷車型特征明顯：首先，本地企業(yè)長(zhǎng)安汽車及其合資企業(yè)車型在重慶占比較高。數(shù)據(jù)顯示，2014年長(zhǎng)安汽車在重慶市的上牌量位居第一，超過(guò)一直熱銷的上海大眾；其次，由于山地地形特點(diǎn)，重慶市SUV銷量占比高于全國(guó)平均水平，特別是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯的自主品牌SUV，深受重慶市消費(fèi)者喜愛(ài)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)作為重慶市重要的經(jīng)濟(jì)支柱，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)一直保持在15%以上。重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)翁杰明在第六屆全球汽車論壇上表示，重慶正在建設(shè)具有國(guó)際水平的現(xiàn)代汽車工業(yè)基地，力爭(zhēng)到2020年本地汽車產(chǎn)銷量突破500萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到8000億元以上。

　　SUV增速高于轎車

　　全國(guó)熱銷的SUV車型，在重慶火爆尤甚。據(jù)《重慶晚報(bào)》此前報(bào)道，2014年，重慶市的SUV上牌數(shù)為14.98萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到了58.14%，增速明顯高于轎車。在銷量比重上，SUV更是逐年上升，2014年的比重為36.32%。對(duì)比2010年，SUV銷量為3.17萬(wàn)輛，占比18.20%。4年間重慶市的SUV銷量增長(zhǎng)了近4倍，比重翻了一番。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這一比例遠(yuǎn)高于全國(guó)水平。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)SUV銷量407.79萬(wàn)輛，在乘用車總銷量中的占比為20.67%。

　　SUV在重慶市場(chǎng)的熱銷是由多種元素共同決定。首先，山地地貌決定SUV成為消費(fèi)者首選。其次，重慶市消費(fèi)構(gòu)成中，區(qū)縣消費(fèi)占比較高，在區(qū)縣SUV空間大、通過(guò)性能好等特點(diǎn)被放大。最后，自主品牌近兩年來(lái)推出多款適合二、三線城市的SUV車型，在產(chǎn)品上為消費(fèi)者提供更多選擇。

　　自主品牌，特別是自主品牌SUV的熱銷是過(guò)去幾年重慶市場(chǎng)最顯著的特征。從全國(guó)范圍看，自主品牌在去年憑借SUV的崛起取得了不俗的成績(jī)，重慶地區(qū)憑借眾多本地產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)更是如此。數(shù)據(jù)顯示，2014年，重慶市自主品牌的上牌數(shù)達(dá)到12.10萬(wàn)輛，比重為29.36%。

　　以長(zhǎng)安汽車為例，2014年僅SUV在重慶的銷量就達(dá)到了1.37萬(wàn)輛，占長(zhǎng)安汽車在重慶總上牌量的38.30%。長(zhǎng)安汽車憑借SUV的熱銷，在總上牌量上以3.58萬(wàn)輛的銷量超越了多年來(lái)一直雄踞榜首的上海大眾。

　　不僅如此，2014年重慶市MPV的銷量增速也比較突出，上牌量達(dá)到了1.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了45.99%。而在2013年和2012年，MPV的同比增長(zhǎng)僅為10.24%和6.73%。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，隨著人們對(duì)乘坐舒適度和7座大空間要求的提升，MPV已經(jīng)成為一個(gè)爆發(fā)的細(xì)分市場(chǎng)。

　　黃金增長(zhǎng)持續(xù)至2020年

　　“西部車市是中國(guó)車市的增長(zhǎng)引擎。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，在重慶市場(chǎng)高速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，西部車市將是中國(guó)車市最具潛能的區(qū)域。

　　近五年，重慶車市都處于高速發(fā)展期，2010~2014年，重慶乘用車分別增長(zhǎng)47.94%、13.07%、23.61%、22.76%和40.9%，同期全國(guó)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)分別為35%、5.2%、7.07%、15.71%和9.9%。可以看出，每年重慶的上牌數(shù)增速都大幅高于全國(guó)市場(chǎng)，這種速度只用3年時(shí)間便把重慶乘用車市場(chǎng)由20萬(wàn)量級(jí)提升到40萬(wàn)量級(jí)。“西部車市的保有量未來(lái)5年暫不會(huì)飽和。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊介紹，目前西部車市在全國(guó)所占份額尚不足30%，未來(lái)5年還需要重慶、成都等大城市帶動(dòng)整個(gè)車市的發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車工業(yè)制造領(lǐng)域的產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到了4000億元，占全市工業(yè)的21%；如果算上其他相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)值和銷售值，超過(guò)了5000億元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)370多億元，增幅超過(guò)50%，拉動(dòng)全市工業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)35%。本地生產(chǎn)汽車263萬(wàn)輛，占全國(guó)總量的11%。“從汽車輪子的角度來(lái)講，我們成為全國(guó)最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地。”翁杰明表示，重慶是中國(guó)中西部唯一的直轄市，目前正致力于打造西部重要的增長(zhǎng)極、長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心和現(xiàn)代制造業(yè)基地。

　　盡管2015年汽車下行壓力較大，但一季度的重慶市生產(chǎn)總值的增速仍然達(dá)到了10.7%，位居全國(guó)第一。

　　以重慶和成都為代表的西部汽車將成為中國(guó)汽車發(fā)展的又一引擎。國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明預(yù)言，到2020年中西部車市的份額將升至55%，以成渝兩地為代表的西部車市，已經(jīng)進(jìn)入又一個(gè)發(fā)展黃金期。