圖為9月21日在美國紐約拍攝的一輛大眾汽車。 新華社/路透
繼美國環(huán)保局指控德國大眾汽車集團安裝作弊軟件、規(guī)避正常汽車尾氣排放檢驗之后，德國、韓國相關機構(gòu)日前表示將介入相關調(diào)查，歐盟也稱將及時跟進事態(tài)發(fā)展。
據(jù)美國《華爾街日報》報道，德國政府21日表示，將調(diào)查大眾汽車是否也操縱了歐洲的尾氣排放測試。德國環(huán)境部發(fā)言人稱，環(huán)境部將盡快與大眾汽車首席執(zhí)行長馬丁·文德恩舉行會談，期望該公司與美國有關部門合作。盡管目前還沒有跡象顯示其他汽車廠商也在尾氣排放測試中作弊，但德國政府已經(jīng)要求各廠商提供進一步信息，供其做出判斷。
德國交通部部長得布林特對《圖片報》表示，他已要求德國聯(lián)邦汽車交通局任用獨立的第三方專家，迅速對德國大眾旗下品牌所有柴油型轎車進行詳細和廣泛的測試。
歐盟委員會21日也在聲明中表示，正在“非常嚴肅地”對待此事，并正與大眾和美國環(huán)保局接觸。
22日，韓國環(huán)境部的一位負責人表示，韓國將對存在嫌疑的4000到5000輛德國大眾旗下品牌汽車進行檢測，其中包括2014年至2015年出產(chǎn)的捷達、高爾夫以及奧迪A3。
路透社援引這位官員的話說，在調(diào)查工作結(jié)束后，韓國環(huán)境部將考慮是否勒令大眾進行召回。他還說，如果韓國方面發(fā)現(xiàn)大眾柴油汽車存在問題，今后的調(diào)查將擴展到全部德系柴油型轎車。
自2011年韓國與歐盟達成自由貿(mào)易協(xié)定后，德國汽車在韓國的銷量猛增。根據(jù)海關公布的數(shù)據(jù)，2015年前8個月，韓國從德國進口的汽車總值達45億美元，同比增幅達18.2%。當?shù)胤治鋈耸恐赋觯陧n國進口德國的轎車中，柴油型比重較大，因此德國大眾的尾氣排放作弊軟件事件將會引起很大反響。
目前，文德恩已經(jīng)致歉，并宣布進行外部調(diào)查。德國大眾美國區(qū)負責人邁克爾·霍恩承認，公司在這起事件上“完全搞砸了”，并表示將盡快開展彌補行動。據(jù)報道，德國大眾已經(jīng)暫停銷售搭載頗受歡迎的四缸“清潔柴油”發(fā)動機的車輛。大眾表示，已暫停銷售搭載2.0升渦輪增壓柴油直噴(TDI)發(fā)動機的新車以及經(jīng)銷商手里一切受影響車型的經(jīng)過認證的二手車。
據(jù)英國《金融時報》報道，美國環(huán)保局和加州空氣資源委員會已開始采購其他廠商的汽車，以測試其是否安裝了類似裝置。另據(jù)知情人士透露，美國司法部正就大眾汽車在美國排放測試中涉嫌作弊一事展開刑事調(diào)查。有分析指出，德國大眾將面臨數(shù)十億美元的罰款和保修成本，還可能被美國車主提起集體訴訟，該公司的高管可能面臨刑事指控。
日本《日本經(jīng)濟新聞》的一篇文章說，有報道稱預計大眾將面臨180億美元的罰金，還可能被提起刑事訴訟。大眾的品牌形象必將出現(xiàn)惡化，在表現(xiàn)不振的美國，大眾遭遇了新的難題。英國《金融時報》援引德國副總理西格馬爾·加布里爾的話說，這是汽車行業(yè)的一個“不光彩篇章”。
同為德系陣營的戴姆勒和寶馬表示，目前針對德國大眾汽車的一切指控與其無關。但受德國大眾拖累，21日戴姆勒和寶馬股價同樣下挫。雷諾和標致雪鐵龍的股票同樣遭到拋售。