原標(biāo)題：“這是值得每個人奮斗的時代”——三代創(chuàng)業(yè)者的對話
新華社北京３月１０日電 題：“這是值得每個人奮斗的時代”——三代創(chuàng)業(yè)者的對話
新華社記者安蓓、許晟、侯麗軍、高亢
改革開放以來，一代又一代創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者拼搏奮進(jìn)，推動著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“十三五”開局，創(chuàng)新驅(qū)動成為中國發(fā)展戰(zhàn)略。如何投入這場時代洪流，在創(chuàng)新引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)邁向中高端的歷史征程中實(shí)現(xiàn)個人價值與夢想？
全國兩會期間，記者采訪了上世紀(jì)８０年代創(chuàng)業(yè)的全國人大代表、杭州娃哈哈集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理宗慶后，全國人大代表、浪潮集團(tuán)董事長孫丕恕，上世紀(jì)９０年代創(chuàng)業(yè)的京東集團(tuán)ＣＥＯ劉強(qiáng)東，以及新一輪創(chuàng)業(yè)潮中成長起來的滴滴打車創(chuàng)始人程維。
“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者正迎來寶貴的歷史機(jī)遇”
１９８３年，孫丕恕大學(xué)畢業(yè)來到浪潮集團(tuán)的前身山東電子設(shè)備廠工作。“我是恢復(fù)高考后第二批大學(xué)生，懷著報效國家的理想和抱負(fù)，很有干勁。”當(dāng)時“下海潮”盛行，孫丕恕卻一心撲在科研上。１０年后，他研發(fā)出中國第一臺小型機(jī)服務(wù)器，奠定了事業(yè)的根基。
１９８７年，拿著借來的１４萬元，宗慶后承包了杭州市上城區(qū)校辦企業(yè)經(jīng)銷部。兩年后，創(chuàng)建了杭州娃哈哈營養(yǎng)食品廠。“改革開放給了我們這代人機(jī)會。”宗慶后說，“緊缺經(jīng)濟(jì)下，只要勤奮努力，就有可能白手起家。”
進(jìn)入新世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生了中國第二次創(chuàng)業(yè)潮。２００４年，在中關(guān)村賣了快６年電腦后，劉強(qiáng)東從線下轉(zhuǎn)到線上，成為中國第一批電商。
短短十年后，移動互聯(lián)網(wǎng)讓中國迎來共享經(jīng)濟(jì)時代。２０１２年，程維離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是智能打車應(yīng)用軟件“滴滴打車”。目前這一平臺已擁有１４００多萬司機(jī)用戶，帶來一個行業(yè)的變局。
如今，浪潮集團(tuán)已成為國內(nèi)最大的ＩＴ基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案供應(yīng)商之一。孫丕恕說，伴隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)大調(diào)整、產(chǎn)業(yè)大變革，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者正迎來寶貴的歷史機(jī)遇期。“技術(shù)、資金、市場，擺在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者面前的，是前所未有的強(qiáng)大資源和前所未有的激烈競爭。”
在宗慶后看來，這個時代白手起家不再容易：“需要足夠高的科技含量、足夠多的現(xiàn)金流以及一定的技術(shù)設(shè)備。”
“這個時代幾乎所有東西都在加速發(fā)展，新的需求不斷產(chǎn)生。”劉強(qiáng)東說，對環(huán)境、醫(yī)療、教育等更高層次的需求，將給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供許多新機(jī)會。
分享經(jīng)濟(jì)的紅利正在釋放。程維認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)在中國才剛開始。“這真正是個大眾創(chuàng)業(yè)的時代。資本、人才越來越成熟，創(chuàng)業(yè)門檻更低，但競爭也更加激烈。”
“創(chuàng)業(yè)就是創(chuàng)新的一步步累積”
“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，以科技創(chuàng)新為核心，以人才發(fā)展為支撐，推動科技創(chuàng)新與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合。
“連續(xù)不斷創(chuàng)新，毫不停步變革，累積到今天，回頭來看，就是創(chuàng)業(yè)。”孫丕恕說，為了站在產(chǎn)業(yè)前沿，浪潮每年將銷售收入的７％至８％投向研發(fā)。“第一代服務(wù)器銷路還很好，就投資１２億元研發(fā)第二代，并開始規(guī)劃第三代。”
宗慶后說，上世紀(jì)９０年代起，娃哈哈就全部引進(jìn)自動化生產(chǎn)線，并不斷改造升級；為降低物流成本，在全國布局倉儲點(diǎn)，做到５００公里以內(nèi)必有倉庫；研究市場需求，從未放慢推出新產(chǎn)品的步伐。
“沒有創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)注定要失敗。”劉強(qiáng)東說，為保持持久活力，京東每年至少投資一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。目前在Ｏ２Ｏ、互聯(lián)網(wǎng)金融、京東智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的觸角“已深入行業(yè)核心，并取得一些突破性進(jìn)展”。
僅２０１５年，滴滴就推出快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、巴士等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。“順風(fēng)車春運(yùn)跨城回家這樣的業(yè)務(wù)，可謂世界首創(chuàng)。”程維說。
“在產(chǎn)品創(chuàng)新上，滴滴一直在試錯。這就是滴滴保持創(chuàng)新活力的根本。”程維說，每個產(chǎn)品的調(diào)整、技術(shù)的創(chuàng)新都會在嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上決定是否推廣。
“市場本來就是用艱難篩選企業(yè)”
經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型，激烈的市場競爭中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者們怎么應(yīng)對？
“思考不能停。”行至今日，孫丕恕已完成從工程師到管理者的蛻變。“企業(yè)做大后，創(chuàng)新更不容易。經(jīng)營者不僅要把握商業(yè)模式和技術(shù)革新的方向，還要建立能同時激發(fā)守業(yè)者和創(chuàng)業(yè)者積極性的機(jī)制。”
“十三五”規(guī)劃綱要草案提出拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間。孫丕恕說，浪潮一方面要堅(jiān)持做核心產(chǎn)品和核心技術(shù)；另一方面，還要推動商業(yè)模式創(chuàng)新，從產(chǎn)品供應(yīng)商向方案供應(yīng)商和服務(wù)運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。
“１２年來，我經(jīng)歷了三次行業(yè)低谷，目前正處于第三次。”劉強(qiáng)東說，“搶占制高點(diǎn)，京東要走互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新之路。”
規(guī)劃綱要草案提出實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略。“這是一個偉大的時代，是值得我們每個人為之奮斗的時代。”劉強(qiáng)東說，京東打算做四件事，分別是互聯(lián)網(wǎng)＋社區(qū)服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)＋金融，互聯(lián)網(wǎng)＋國際貿(mào)易。“通過在‘互聯(lián)網(wǎng)＋’領(lǐng)域的深耕細(xì)作，深化與傳統(tǒng)企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)線上線下共繁榮，帶動中國消費(fèi)市場的高質(zhì)量發(fā)展。”
創(chuàng)立以來，滴滴一直在質(zhì)疑聲中成長，又在不斷地自我規(guī)范和市場認(rèn)可中發(fā)展。“市場本來就是用艱難篩選企業(yè)的。”程維回憶，“補(bǔ)貼大戰(zhàn)時，海外資金沒轉(zhuǎn)過來，全公司都在找人借錢，那是最困難的時候，硬是挺過來了。”
程維認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新不要設(shè)定太多局限，充分發(fā)揮技術(shù)和市場的力量，只要產(chǎn)品和服務(wù)能給社會帶來價值，就會被認(rèn)可。“只要給予更多的市場空間和更實(shí)在的政策支持，中國的創(chuàng)新企業(yè)一定會在下個十年取得了不起的成就。”
“不是只有做老板才叫創(chuàng)業(yè)。”宗慶后說，堅(jiān)守工匠精神，在一個行業(yè)做深做實(shí)，開辟一番事業(yè)，就是創(chuàng)業(yè)。
年輕的創(chuàng)業(yè)者，腳踏實(shí)地中，不忘仰望天空。“創(chuàng)業(yè)和不創(chuàng)業(yè)都是一種人生選擇，只要做的事有價值，懷揣夢想，無論大小，各有精彩。”程維說。（參與記者：吳雨、高敬）
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