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傳祺8月勁銷超1.6萬增120% GS4創(chuàng)造增速神話

傳祺8月勁銷超1.6萬增120% GS4創(chuàng)造增速神話

2015-09-24 07:30:00

來源:中國青年報(bào)

  傳祺SUV雙雄征服川西高原5座海拔近5000米高山

  在當(dāng)下國內(nèi)車市整體低迷、合資品牌紛紛官降甚至停產(chǎn)的環(huán)境下,廣汽傳祺8月全系勁銷超1.6萬輛,同比增長120%。“10萬級(jí)超牛SUV”傳祺GS4延續(xù)7月殺入SUV銷量前三的態(tài)勢(shì),8月熱銷超1.4萬輛創(chuàng)新高,增速遠(yuǎn)超行業(yè)水平,創(chuàng)造了中國車市熱銷增速神話,吹響了傳祺2.0時(shí)代提速的號(hào)角。

  逆勢(shì)增長突顯超強(qiáng)實(shí)力 傳祺GS4持繼熱銷創(chuàng)新高

  在傳祺GS4引領(lǐng)下,傳祺全系車型都有不俗的表現(xiàn),7月份銷售1.36萬輛,同比增長高達(dá)150%;8月份銷售超1.6萬輛,同比增長120%。其中,傳祺GA3S視界依靠超高性價(jià)比已成家轎領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)車型;配備1.8T+ 7速G-DCT黃金動(dòng)控組合的傳祺GS5super,隨著2.0L增補(bǔ)車型的上市,產(chǎn)品陣營進(jìn)一步完善;傳祺GA6成為B級(jí)車市場(chǎng)中與合資對(duì)手展開正面交鋒的中國品牌代表。

  廣汽傳祺的發(fā)展速度可謂神速,4年時(shí)間收獲了超35萬車主的信賴,轉(zhuǎn)介紹率超過30%。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心與中國消費(fèi)者報(bào)社聯(lián)合舉辦的2015年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果顯示,傳祺以781分的成績,在2015年售后服務(wù)滿意度中位列中國品牌前茅。

  相反,今年上半年,中國汽車銷量同比增幅僅1.43%,比上年同期回落6.93個(gè)百分點(diǎn),整體表現(xiàn)低迷。中汽協(xié)更是將今年車市的預(yù)期增幅下調(diào)為3%,是2011年以來車市增長的最低預(yù)期。合資車企紛紛大幅降價(jià)促銷,競(jìng)爭(zhēng)加劇,部分車企甚至停產(chǎn)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩。

  廣汽傳祺 逆市飄紅的秘訣在哪里?

  “不掌握核心技術(shù),不堅(jiān)持正向開發(fā)創(chuàng)新,就無法與合資抗?fàn)帯保瑥V汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松這番話,道出了傳祺GS4引領(lǐng)同行的關(guān)鍵。吳松介紹,廣汽傳祺改變了以往中國品牌熱衷于模仿的發(fā)展軌跡,而是堅(jiān)持自主創(chuàng)新,探索高端路線。廣汽傳祺自誕生之初便直接切入中高端市場(chǎng),始終堅(jiān)持正向開發(fā),堅(jiān)持世界標(biāo)準(zhǔn),充分掌握平臺(tái)化、模塊化技術(shù),構(gòu)建強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫體系,并整合全球優(yōu)勢(shì)資源,打造世界級(jí)供應(yīng)體系,以保證傳祺系列產(chǎn)品的高品質(zhì)。

  一個(gè)重要的里程碑是:2014年起,傳祺在核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得重大突破,通過自主研發(fā)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù),研發(fā)出1.8T+7G-DCT及200T+7G-DCT動(dòng)控組合,動(dòng)力強(qiáng)勁兼具超低油耗,推出以GA6、GS5 Super以及GS4為代表的傳祺第二代產(chǎn)品,全面跨入2.0時(shí)代,憑借超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力,銷量一路飄紅,成為中國品牌的引領(lǐng)者。2013、2014年,廣汽傳祺蟬聯(lián)J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中國品牌第一,首創(chuàng)國內(nèi)全五星安全家族,過硬的品質(zhì)為傳祺在車市寒冬中逆勢(shì)增長奠定了根基。

  傳祺GS4是這一戰(zhàn)略的典型代表。在4月份的傳祺GS4上市會(huì)上,吳松表示:“傳祺品牌已進(jìn)入從跟隨到引領(lǐng)的2.0時(shí)代,傳祺GS4是廣汽傳祺打造第一中國品牌的代表作”,其200T+7G-DCT白金動(dòng)控組合,百公里6.3L的油耗,36分貝的怠速靜音,智慧傳祺2.0系統(tǒng),都展示出中國制造的實(shí)力。

  正是出于對(duì)旗下產(chǎn)品的自信,廣汽傳祺選擇征服最險(xiǎn)峻的地方證明自己。8月底,廣汽傳祺SUV雙雄GS4與GS5 Super踏上了“心馳圣地 重走長征路”的征途,翻越川西高原5座海拔近5000米的山峰,行駛2000余里,發(fā)揚(yáng)長征精神的同時(shí),在冷峻遼闊的世界屋脊,向世界展示中國造車的精湛工藝和強(qiáng)大實(shí)力。

  隨著旗下產(chǎn)品的持續(xù)熱銷,傳祺在產(chǎn)能方面也在不斷積蓄力量。去年廣汽傳祺第一工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建竣工,年產(chǎn)能達(dá)到20萬臺(tái)。2016年第三期建成后,廣汽傳祺將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)35萬輛,通過生產(chǎn)組合挖掘潛能,可達(dá)到年產(chǎn)50萬臺(tái)的產(chǎn)能規(guī)模。

  吳松透露,未來5年,傳祺將向市場(chǎng)陸續(xù)投放20~30款新車,其中在今年上海車展首發(fā)亮相的傳祺GA8,預(yù)計(jì)在明年上市,未來還會(huì)有GA2、GA4、GA7等新車型推出。此外,廣汽傳祺將大力發(fā)展新能源車,在新能源汽車領(lǐng)域采取“153”發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建1個(gè)國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室,掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、整車控制、機(jī)電耦合系統(tǒng)及系統(tǒng)集成5大核心技術(shù),形成混動(dòng)、增程、純電3大產(chǎn)品系列,繼推出中國首款B級(jí)增程式電動(dòng)車——傳祺GA5 REV之后,還將陸續(xù)推出GS4、GA6、GA3S等多款插電及純電車型和GA8混合動(dòng)力車型。

  (青文)

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